在工信部最新发布的第404批新车文书目次中，江铃通衢皮卡插电混动版发扬完成文书，符号着商用车市集新能源化进度再进一步。跟着国内乘用车市集新能源渗入率收敛53.9%，商用车边界的新能源转型要领也在加速，这次混动皮卡的推出恰是这一趋势的体现。

从文书信息来看，混动版车型不绝了燃油版的缠绵言语，仅在细节处进行各别化休养。前脸部分提供两种中网造型遴荐：银灰色横条格栅搭配字母车标，以及玄色蜂窝状格栅搭配火焰造型车标，知足不同用户的审好意思需求。大灯组造型与燃油版保抓一致，开云体育官方网站全体视觉成果硬朗大气。

车身侧面空洞未作大幅改革，玄色宽体轮眉与龙门架的成立强化了用具属性。新车尺寸为长5435mm、宽2030mm、高1918mm，轴距达3270mm，与燃油版保抓一致，确保了车内空间与载货才智。尾部缠绵圣洁，后围板上的放大字母车标与"PHEV"象征明晰标明其新能源身份。

能源系统是该车型的中枢亮点。其搭载由2.0T汽油发动机与前后双电机构成的插电混动系统，其中发动机最大功率155千瓦，前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率180千瓦。这套四驱能源组合在提供强盛能源的同期，也让东谈主对其越野性能与复杂路况允洽才智充满期待。当今对于纯电续航里程等具体参数尚未公布，需恭候后续官方信息败露。