2026年是海南自贸港封关运作的第一年，琼州海峡手脚环球最重荷的客滚运输航路之一，春运时分，两岸有关部门和港航企业勠力齐心、克服挑战，多项中枢运输主义刷新历史记载，向过海司机搭客交出一份惬意的春运答卷。其中，徐闻港、海安新港、海安港三港车辆费解量初度冲突100万台。

春运时分（2026年2月2日至3月13日，下同）琼州海峡搭客费解量459.5万东说念主次，同比加多10.9%。其中，进岛214.4万东说念主次，同比加多5.3%；出岛245.1万东说念主次，同比加多16.3%。

车辆费解量116.7万台次，同比加多10%。其中，进岛56.3万台次，同比加多6.1%；出岛60.4万台次，同比加多13.9%。2月24日出入岛车辆、进岛车辆分手达到42079台、21757台，均创历史记载。

出入岛实航航班12310班，星空app下载同比增长12.2%。其中，进岛5989班，同比增长10.1%；出岛6321班，同比增长14.3%。2月24日，出入岛实航航班、进岛实航航班分手达到359班、182班，出入岛新动力车专班峰值达83个；2月13日进岛峰值达52个，均创历史记载。

春运时分，广东省交通运输厅积极会同海南及属地政府、公安、海事、时局、港航等部门和企业，开云体育官方网站塌实作念好时局研判、路面管控、运力保险、运输组织等责任，确保各项责任部署落地落细、见行奏效，多项运输主义屡更正高，举座运输场面妥贴有序。

一是优化组织调遣。通过配置“一日一分析、一日一研判”责任机制，动态优化运输组织；组建现场督导组，逐船督促快装快卸，大幅辅导口岸与船舶功课成果；制定多套船面货船脱手决策，应酬不同新动力车辆占比的运输任务，保险东线发班才能、车客疏运成果最大化。

二是更正探索新运输情势。春运前竣事船舶在船埠加油，切实减少船舶非营运耗时，辅导泊位、航说念运用率，春运时分整个完成85艘次船埠加油任务；启用海安港救急泊位，累计发送航班183个，在节后出岛岑岭将海安港救急泊位手脚放空扶持海南的主要阵脚，整个放空98航次，灵验缓解海安新港航说念和交通组织压力。

三是加强路港联动。搭建并握住优化路港联动机制，实时分享路港船车情况；安排东说念主员督察瑕疵路口结合车辆，现地点营交警引流；加强航说念养护保险，安排三艘责任船、21名责任主说念主员24小时现场值守，完成航说念巡缉423公里、巡检航标562座席；实时加密公交、班车班次，竣事24小时搭客接驳全灭绝，春节时分徐闻港汽车站发送467班次、运输出岛搭客16115东说念主次；合营全省往海南边向共377个高速就业区、可变谍报板播放预约过海信息，在徐闻港高速出口向货车披发传单，结合货车从海安新港过海。

四是全心组织暖心就业。在小年和元宵节时分举办“情满路径”行为；组建志愿就业队为口岸搭客提供磋商、策略解读等就业；提前储备物质，停航时作念好播送信息发布、搭客安抚、物质披发等责任；常态化检查口岸船舶搭客大厅24小时免费滚水供应点、爱心轮椅及“司机之家”等的就业情况，确保便民就业举措落实到位。

南边+记者 李赫

通信员 粤交综kaiyun sports